Тест-драйв: Nissan Ariya Platinum+ e 2023 года

ЧАТЭМ, Массачусетс.– Спустя десять лет после того, как компания Nissan впервые представила в США аккумуляторные электромобили (BEV) со своим небольшим четырехдверным Leaf, компания представила Ariya, совершенно новый, полностью обновленный электромобиль, на быстро расширяющемся и конкурентоспособном рынке электромобилей США. автомобильный рынок.

Ariya обладает солидными полномочиями, позволяющими конкурировать с предложениями Hyundai, Tesla, General Motors и Kia; такие характеристики, как запас хода до 304 миль (передний привод, аккумулятор емкостью 87 кВтч); до 80 процентов перезарядки за 40 минут на быстрой зарядке; и тихая и быстрая работа, которую можно ожидать от современных электромобилей.

Моей обзорной моделью был Nissan Ariya Platinum+ e-4ORCE высшего класса 2023 года выпуска, что означает, что это был полноприводный, полностью оборудованный четырехдверный компактный внедорожник/кроссовер (внедорожник/кроссовер).

Обозначение e-4ORCE указывает на полноприводный внедорожник благодаря двойным синхронным двигателям с внешним возбуждением (EESM) (передним и задним) мощностью 290 кВт, что соответствует 389 лошадиным силам и 442 фунт-фут крутящего момента.

Эти цифры приводят к созданию очень быстрого автомобиля, способного разогнаться до 60 миль в час с места за пять секунд (по данным Car and Driver), что впечатляет для мотивации внедорожника массой 5057 фунтов (вес аккумулятора составляет значительную часть массы BEV). .

Говоря об аккумуляторе емкостью 87 кВтч, в конфигурации Platinum+ e-4ORCE он рассчитан на запас хода в 467 миль, что является солидным показателем для автомобиля с полным приводом. У меня никогда не было проблем с дальностью действия благодаря возможности подключиться к моему домашнему устройству Autel MaxiCharger AC Wallbox, установленному в моем гараже. Да, это звучит как заезженная пластинка, но домашнее зарядное устройство уровня 2 (например, это устройство Autel) имеет ОГРОМНОЕ значение в эксплуатации BEV. Нет беспокойства о запасе хода при повседневной езде; планирование просто необходимо для дальних поездок.

Ariya построена на том, что Nissan называет платформой, разработанной альянсом (альянсом является автомобильная группа, в которую входят Nissan, Renault и Mitsubishi), и это первая платформа, появившаяся в США.

Платформа была оптимизирована как с точки зрения плавности хода и управляемости, так и с точки зрения внутреннего пространства и комфорта. Аккумулятор расположен плоско и находится под полом, что помогает удерживать центр тяжести низко, что способствует надежной управляемости.

По словам Nissan, «за счет специального управления выходной мощностью и эффективностью торможения для обеспечения плавности и устойчивости e-4ORCE повышает уверенность водителя, отслеживая управляемую линию движения практически на любой поверхности дороги.

«В дополнение к оптимизации распределения крутящего момента на передних и задних колесах система применяет независимое управление тормозами на каждом из четырех колес, чтобы максимизировать силу поворота, создаваемую каждым из них. Это обеспечивает прохождение поворотов, которое точно соответствует действиям водителя с минимальными корректировками рулевого управления».

Компоненты подвески оптимизированы с учетом этого преимущества, обеспечивая стабильное управление и комфортную езду, а также подавляя вибрации и шум, проникающие в пространство салона.

В задней части подвеска, включающая многорычажную систему и задний электродвигатель, создает баланс комфорта езды, управляемости и производительности.

Четырехканальная антиблокировочная система (ABS) с четырьмя датчиками включает в себя вентилируемые роторы спереди (14,3 дюйма) и сзади (13 дюймов), работающие на 20 х 8,0-дюймовых легкосплавных дисках с аэродинамическими покрытиями, обутых в 244/. Всесезонная резина 45R20.

Как и большинство BEV, Ariya оснащена рекуперативным торможением, во время которого двигатели меняют направление вращения, превращаясь в генераторы, тем самым одновременно замедляя автомобиль и подзаряжая аккумулятор. Водитель может выбрать до трех различных уровней рекуперации в зависимости от уровня комфорта.

Nissan наполнил эту Ariya длинным списком передовых систем помощи водителю (ADAS), во главе которых стоит система ProPILOT Assist 2.0.

Цитируя автопроизводителя, «ProPILOT Assist — это практическая система помощи водителю, которая сочетает в себе технологии Nissan Intelligent Cruise Control и Steering Assist и включает в себя функцию остановки и удержания, которая может полностью остановить автомобиль, удержать его на месте и вернуть вас назад». набрать скорость, когда движение возобновится».